特斯拉已将其“Full Self-Driving （Supervised）”系统在欧洲的品牌名改为“Assisted Driving”（辅助驾驶），这是为了回应德国监管机构指出该品牌名具有误导性的问题。
而在美国，这套系统仍然以Full Self-Driving （Supervised）的品牌出售，每月的订阅费用为99美元，主要面向特斯拉车主。
今年，由于国际局势的紧张，例如伊朗战争导致燃料成本上升，欧洲的电动汽车销量持续增长，特斯拉也表现出从去年的销售低迷中复苏的迹象。
德国联邦交通部在一份声明中指出，特斯拉的WhatsApp网页版“FSD”品牌名“有些误导性”，并强调该系统并不具备接管整个驾驶任务的功能，而是一个驾驶辅助系统，能在加速、制动和转向等特定驾驶任务中提供支持，驾驶员必须始终保持注意力。
与此同时，特斯拉正积极向欧洲各国的汽车监管机构施压，要求其快速批准该系统。在某些情况下，特斯拉的施压甚至导致监管机构降低了对其技术的审查力度和安全测试的强度。
此外，美国国家公路交通安全管理局目前也在调查特斯拉的FSD系统，分析其在能见度较低的情况下使用的安全性，以及是否存在导致交通违规行为的隐患，这些违规行为中有一些已引发碰撞。
在2025年12月，加利福尼亚州法官判定特斯拉在其Autopilot和FSD系统上存在欺骗性营销，暗示这些系统具备全自动驾驶能力。特斯拉已对此提起反诉，欲在洛杉矶高等法院挑战“虚假广告”的指控，诉讼仍在进行中。
在近期的第二季度财报中，特斯拉透露其拥有148万个“活跃”FSD订阅用户，但并未披露其中多少是通过免费试用或其他激励措施获得的。
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